引言

    4月18日，吉利汽車研究院在寧波杭州灣舉辦車載光波導(dǎo)顯示技術(shù)品鑒會。全球首發(fā)車載光波導(dǎo)顯示技術(shù)，這一里程碑式的創(chuàng)新成果在產(chǎn)品體積與光學(xué)性能層面實現(xiàn)了跨代式突破，重新定義了車載顯示標(biāo)準(zhǔn)，為全球車載顯示技術(shù)發(fā)展樹立全新標(biāo)桿，也將為用戶帶來更安全，更智能，更舒適的駕乘新體驗。

    現(xiàn)場活動中，吉利汽車中央研究院常務(wù)副院長 任向飛、技術(shù)規(guī)劃中心副主任 李莉帶領(lǐng)光學(xué)實驗室研發(fā)團(tuán)隊，與產(chǎn)學(xué)研各界專家圍繞車載光波導(dǎo)顯示技術(shù)的突破性進(jìn)展展開深度研討。在實車體驗環(huán)節(jié)，與會者通過沉浸式交互場景零距離感受光波導(dǎo)AR-HUD、光波導(dǎo)光場屏等技術(shù)應(yīng)用成果，多位體驗者表示，其創(chuàng)新的設(shè)計理念和優(yōu)異的顯示效果遠(yuǎn)超預(yù)期。

體積革命，實現(xiàn)超高空間利用率

    在車載顯示系統(tǒng)的空間革命中，吉利汽車通過底層光學(xué)技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)跨越式突破：其全新光波導(dǎo)技術(shù)體系以微納光學(xué)架構(gòu)重構(gòu)光路傳輸邏輯，開創(chuàng)性解決了智能座艙顯示系統(tǒng)小體積與沉浸視覺體驗的長期矛盾。

    “衍射光波導(dǎo)之父”Tapani Levola 寄語

    ● AR-HUD系統(tǒng)體積革命：通過光路傳輸邏輯的顛覆性設(shè)計，將整機(jī)體積壓縮至6L以下；使得整機(jī)體積較行業(yè)主流方案實現(xiàn)倍數(shù)級壓縮，空間利用率躍升200%以上，為座艙布局釋放更多設(shè)計潛能。

視界重構(gòu)，打造視覺體驗新標(biāo)準(zhǔn)

    吉利汽車以光學(xué)技術(shù)革新重塑人車交互安全體系，通過虛實融合的視覺體驗升級，為智能出行樹立舒適且安全的新標(biāo)準(zhǔn)：

    ● AR-HUD實現(xiàn)“路眼合一”：憑借超廣域視場角與超遠(yuǎn)虛像距離的突破性設(shè)計，實現(xiàn)了視場角達(dá)15°×6°，虛像距離20米，畫幅223英寸，安全輔助信息能夠覆蓋4車道以上，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)方案（視場角 13°×5°，虛像距離≤10米，畫幅＜100英寸，僅能覆蓋2車道），實現(xiàn)真正"路眼合一"的駕駛體驗，降低視覺焦點(diǎn)切換頻次，提升駕駛安全性。

    ● 光場屏體積革命：光波導(dǎo)光場屏僅需1L整機(jī)體積即可呈現(xiàn)254寸巨幕，打破"屏幕尺寸=空間占比"的傳統(tǒng)認(rèn)知，以不足傳統(tǒng)設(shè)備1/5的體積呈現(xiàn)媲美家庭影院的巨幕效果，徹底終結(jié)"大屏必占空間"的設(shè)計限制。以后排頭枕、遮陽板等為顯示載體，提供虛像距離20米和高達(dá)254英寸的超大畫幅，與車載實體屏相比，能夠極大降低行車觀影眩暈感，提供更加舒適的影院級沉浸體驗和個性化的私密娛樂空間。

結(jié)語

    在光波導(dǎo)顯示技術(shù)的突破性探索中，吉利汽車以光波導(dǎo)、光引擎、顯示芯片、機(jī)電架構(gòu)四大技術(shù)支點(diǎn)為核心，構(gòu)建起“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，打通了從設(shè)計方案創(chuàng)新到制造工藝落地的全鏈路技術(shù)閉環(huán)，更在車載光學(xué)領(lǐng)域建立起中國汽車品牌的全球話語權(quán)。

    作為全球首發(fā)光波導(dǎo)顯示技術(shù)的汽車品牌，吉利汽車重新定義了車載顯示的技術(shù)上限與用戶價值。未來，吉利將持續(xù)深化光學(xué)技術(shù)與智能出行的融合邊界，讓每一束穿透未來的光，都成為用戶安全、自由、愉悅的出行注腳——在方寸之間，見證人與科技共生共進(jìn)的無限可能。