相信大家對虛擬現(xiàn)實應(yīng)用于汽車行業(yè)并不陌生：福特正在運用VR技術(shù)研發(fā)汽車，奧迪已經(jīng)讓用戶使用VR技術(shù)選購車輛。。。當下汽車廠商沒用上虛擬現(xiàn)實，估計他們都不敢扯自己的汽車象征著未來的方向。

    豐田和克萊斯勒都在近期召開的紐約國際車展上，自己展區(qū)的車輛中內(nèi)置了VR頭盔，希望通過這種創(chuàng)新的方式提供非一般的新車上手體驗。

    豐田公司為自己車展中的卡羅拉LEEco版車型配備了一個名為“分心駕駛模擬器”（Distracted Driving Simulator）的系統(tǒng)，該系統(tǒng)將虛擬現(xiàn)實頭盔、車輛的方向盤以及音箱系統(tǒng)連接在一起。當系統(tǒng)啟動的時候，試乘體驗著將會感覺自己置身于真實的城市街道中一樣，同時該系統(tǒng)會在試乘體驗者“駕駛途中”為其設(shè)置各種各樣的困難和容易分心的情況來增加這一試乘體驗的樂趣和挑戰(zhàn)。

    具體來說，虛擬現(xiàn)實駕駛系統(tǒng)會在試乘者開車時模擬出兩名虛擬乘客，其中一名坐在副駕駛的位置，另外一名則是坐在后排，駕駛途中，這兩名虛擬乘客會對試乘體驗者的駕駛方式提出各種各樣的評論，以及各種會影響駕駛安全的要求，而且，當試乘車的方向盤被調(diào)節(jié)相當靈敏，車輛音響系統(tǒng)會自動調(diào)播出高分貝的音樂，除此之外，為了讓模擬更加逼真，該系統(tǒng)甚至還加入了類似的短信和無線電噪聲干擾，以便考驗他們專注駕駛而不分心的能力。

    而美國本土廠商克萊斯勒則利用VR技術(shù)幫助與參會者身臨其境地“參觀”了整車工廠。感興趣的消費者可以坐進克萊斯勒展臺內(nèi)的2015版200C，然后戴上VR頭盔配合語音介紹展開整整4分鐘的工廠之旅。值得一提的是，當體驗者剛剛帶上VR頭盔時，無論視線集中在哪個方向都會看到一輛車出現(xiàn)在視野中央?yún)^(qū)域，雖然這種逼真的沉浸式感覺僅僅只是幾秒鐘，但讓人激動人心，隨后車輛會分解成多個不同的單元界面，而且全部懸浮在觀看者的視野范圍內(nèi)。盯住其中一個單元就能夠激活其中隱藏的短片，具體包括克萊斯勒位于密歇根州裝配工廠的車身車間、涂裝車間和計量中心，綜合展示車輛整個制造過程。