投影導(dǎo)航系統(tǒng)在近兩年的大型車展上都有出現(xiàn)。這一新應(yīng)用主要是根據(jù)人體工學(xué)而應(yīng)用，為方便司機(jī)能夠更好的看到汽車當(dāng)前的行駛狀態(tài)。目前，投影導(dǎo)航系統(tǒng)在奔馳、寶馬、奧迪以及雷克薩斯等高端車系上已經(jīng)廣泛應(yīng)用。

    這與我們往日看見的低端，或DIY的投影導(dǎo)航系統(tǒng)不可同日而語，首先亮度有明顯的不同，室內(nèi)光線比較明亮依然可以正常使用;其次在概念車的前擋風(fēng)玻璃下另有玄機(jī)，采用下潛式隱藏反光鏡，在不影響美觀的前提下，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航影像。最早的投影導(dǎo)航應(yīng)用在軍用飛機(jī)上，也被稱為HUD平視顯示器，是利用光學(xué)反射的原理，將重要的飛行相關(guān)資訊投射在一片玻璃上面。而這片玻璃的高度大致與飛行員的眼睛成水平，投射的文字和影像調(diào)整在焦距無限遠(yuǎn)的距離上面，飛行員透過HUD往前方看的時(shí)候，能夠輕易的將外界的景象與HUD顯示的資料融合在一起。目前的汽車投影導(dǎo)航也緣于軍用飛機(jī)的HUD裝備，可帶給用戶更舒適的體驗(yàn)。

    寶馬部分車系中設(shè)計(jì)了夜視提示系統(tǒng)，也采用了投影導(dǎo)航系統(tǒng)，可時(shí)刻提醒用戶駕駛情況，保證安全行駛。

    從軍用飛機(jī)的不透明應(yīng)用，到目前的汽車民用，雖然投影導(dǎo)航的功能已經(jīng)出現(xiàn)有多年，但卻仍然是高端設(shè)備上的專利，頂級轎車車主們可嘗鮮體驗(yàn)軍用級別的駕車?yán)鳌?/P>