作為柯達(dá)曾經(jīng)的公關(guān)顧問，捷信公共關(guān)系顧問有限公司執(zhí)行董事李意欣提起柯達(dá)時(shí)，仍然飽含著感情：“聽聞柯達(dá)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的消息，我覺得很難受。”

    李意欣說，在十多年前膠片稱王的時(shí)代，自己曾和從事攝影工作的朋友討論過關(guān)于膠片與數(shù)碼的話題，“那時(shí)候一臺(tái)數(shù)碼相機(jī)非常昂貴，我也堅(jiān)持認(rèn)為膠片時(shí)代還會(huì)持續(xù)相當(dāng)一段時(shí)間，沒想到在短短數(shù)年之中，數(shù)碼相機(jī)就逐步將膠片替代掉了。”“數(shù)年前，柯達(dá)曾投入巨資收購(gòu)中國(guó)的膠卷企業(yè)，現(xiàn)在看來，也許正是由于當(dāng)時(shí)這一收購(gòu)行為，讓柯達(dá)覺得頗為定心，反而失去了緊迫感。但是，站在那個(gè)時(shí)期的角度，當(dāng)時(shí)沒有人會(huì)想到數(shù)碼相機(jī)的發(fā)展會(huì)這樣突飛猛進(jìn)，簡(jiǎn)直讓人眼花繚亂。”

    經(jīng)濟(jì)學(xué)家、上海市政府發(fā)展研究中心咨詢部主任張兆安在接受晨報(bào)采訪時(shí)表示，“柯達(dá)的敗落，在于他沒有看到科技發(fā)展的趨勢(shì)。現(xiàn)在的科技，要么不出來，出來就是顛覆性的。”

    事實(shí)上，柯達(dá)并非是制造業(yè)巨頭隕落的先例。2009年4月，美國(guó)第三大汽車商克萊斯勒宣布進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)；2010年6月，擁有101年歷史的通用汽車宣布進(jìn)入破產(chǎn)重組軌道；在智能手機(jī)時(shí)代，諾基亞逐漸失去往日風(fēng)光。

    張兆安表示，“作為一家大型企業(yè)，必須具有眼力、能力、魄力進(jìn)行這樣的轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)型。否則無論是再輝煌的企業(yè)，也會(huì)被淘汰。”