城市交通擁堵已成為屢見不鮮的事了，世界上有很多大城市都曾經或正面臨交通擁堵的難題。上個世紀70年代初，法國巴黎由于私家車急劇發展，巴黎的成熟交通幾近癱瘓；德國的汽車擁有量在整個歐洲來說是比較高的，幾乎每兩個德國人就擁有一輛汽車，交通擁堵也成必然；而同樣是發展中國家的巴西，也正經歷著與中國類似的交通擁堵之困，在巴西的大城市如圣保羅交通狀況是十分糟糕的，在一些高峰時段車流是看不到尾的；在中國，近幾年交通擁堵也逐漸嚴重，阻礙到人們的出行，以北京最為嚴重。北京常駐人口2200萬人（2010年初統計），全市機動車道2010年12月5日達471.1萬輛，其中80%以上集中在六環范圍內，在步步為車的情況下，擁堵是常態，不擁堵才是非常態。

    隨著交通擁堵對城市建設及人們出行的諸多不便，各地政府也開始頒布實施各項措施來改善交通擁堵。2010年12月23日，北京宣布將實施小客車數量調控措施，并不再增加公務用車指標，北京治理交通擁堵措施從明年起實施，將以搖號方式分配車輛指標，平均每月兩萬個，個人占88%，早晚高峰時段禁止外地車進入五環內。

    重慶市根據《重慶市循環經濟促進條例（征求意見稿）》第二十九條，為實現交通節能，政府應當加速發展城市軌道交通，鼓勵人們利用大眾交通工具出行，鼓勵人們利用大眾交通工具出行，鼓勵機關、企事業單位利用大型客車接送員工上下班，限制轎車在交通擁擠的中心城區使用。

    政府出臺各種措施來改善交通擁堵，雖然可以在一定程度上遏制事態惡化，但不能從根本上解決，然而視頻會議的應用，一方面改變了人們的工作模式，另一方面也可以從根本上改善交通擁堵的狀況。據國內視頻會議專家—傲群介紹，視頻會議因其具有遠程可視化的特性，可以有效的實現異地辦公，被政府部門及大型企業用于辦公中，這無形中降低了出行率，減少城市的交通壓力。

    視頻會議系統可開展異地遠程視頻會議和培訓。對于異地分公司或是辦事處，總部的信息或培訓不能及時的接收和實施。視頻會議系統的使用，跨地域的遠程會議變得很容易，總部的任何信息可通過視頻會議系統及時有效地傳達分公司和辦事處。總部的培訓也可以利用視頻會議系統，系統支持桌面和程序的共享，可以很好的進行產品培訓，技術培訓等。在培訓的過程中，還可以用視頻會議系統里的圖板注解、媒體共享、演示共享和文件傳輸來進行PPT、圖片、文檔、多媒體等的功能，有效達到培訓目的。

    視頻會議系統也可實現與異地客戶的遠程業務談判。對于異地的客戶，視頻會議系統可以進行音視頻的同步傳輸，加入會議的與會人員可以跟會議主席人員進行語音交流，會議主席人員可對參加會議人員提出的問題進行及時回答。利用這個功能就能很好的實現遠程的業務談判。利用視頻會議系統也可以對客戶需要的產品信息及技術知識，可在會議系統里通過PPT進行演示播放，讓客戶更清晰、明了的了解公司及產品信息，促進商務合作。

    視頻會議系統還可以實現遠程銷售。在遠程銷售過程中，利用視頻會議系統對產品或公司的宣傳進行視頻播放展示，可以使潛在客戶更進一步了解企業自身和產品，跟以前僅用圖片或文字的方式展示，更容易讓客戶接受。

    在如今這個交通擁擠的時代，視頻會議的出現無疑為人們提供了更多便利，也變相的促進了交通擁擠的改善。目前，在各種條例頒布下，視頻會議在政府及企業的宣傳和帶動下，也逐漸走進中小企業，相信在不久的將來，視頻會議將開辟人們進入遠程協作辦公的時代，低碳、環保也將真正的融入人們的生活中。